高压柴油泵、模块化共轨燃油装置(MCRS)和最领先的集成电子控制系统供应了优越的性能、效率和诊断用途。电子柴油泵可提供高达1600巴的喷射压力，并解除了机械联动调整。新的MCRS采用电动启动泵，与发动机外1级燃油格头集成，并由发动机ECU控制和动力。第2级燃油滤清器已装配在发动机上。
　　CTT（康明斯涡轮增压技术公司）HX82/HX83涡轮增压利用了具有更高效率的排气能源，以提高排放和燃料消耗。
　　G-Drive集成设计——每个组件都为G-Drive产品专门开发和严格测试，确保高性能、耐久性和可靠性。

　　适用于在可靠的公用电源中断期间为变化的电气负荷供电。应急备用电源(ESP) 符合ISO8528的标准。燃油停止容量符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。
　　适用于在有限的数小时内向恒定的电气负载供电。限时运转功率(LTP)符合ISO8528的要求。
　　实用于为无限时间的变化电气负载供电。主容量(PRP)  符合ISO8528的标准。10%的 过载能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.
　　以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运行时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选择装置和驱动件。